期間：２０１１年１０月１１日～２０１２年１月３０日（南米滞在期間１０８日）
行き先：南米４カ国（ペルー・ボリビア・チリ・アルゼンチン）
走行距離：５７４０ＫＭ
ブログ：チャリ馬鹿楽輪生活
一型糖尿病というのは一般に言われる糖尿病（２型糖尿病）とは違い、発症すれば必ずインスリンを打たなければいけません。膵臓からのインスリン分泌が限りなくゼロになるので、インスリンを打たずに食事（糖質）を摂ると血糖値を下げるホルモン（インスリン）が出ないので、限りなく血糖値が上昇していきます。
私の使っているインスリンは超速効型インスリンと持続型インスリンの２種類を使っています。超速効型は糖質摂取後３０分～２時間程の間、腸から吸収された糖質で血糖値が上がるのを抑えるインスリンです。（インスリンの作用時間は２～３時間程で毎食事前に注射）持続型は作用時間が２４時間近くあり、生命活動を維持していくために必要なインスリン（基礎インスリン）として使用します。（１日一回注射）
血糖値が２００を超えてくると（正常は８０～１１０位）、喉の渇きや、運動時は筋肉の痛み等出てきます。摂取した糖質に対してインスリンを打つ量が多かったり、運動の量が多かったりすると低血糖になり、意識朦朧となったり、冷や汗、力が入らず、最悪意識を失います。
ウユニの町で倒れた時は病院に運ばれて目を覚ました時の血糖値が５０だったので倒れた時は３０位だったかもしれません。（低血糖を起こすと体が血糖を上げようとします。この時グルカゴンという血糖値を上げるホルモンが分泌されます。ちなみにアドレナリンも血糖を上げるホルモンなので短距離や重量上げ等の強度の高い運動も好ましくありません）
ナスカからクスコまで４０００Ｍ超えの峠を上ったり下ったりで血糖コントロールがかなり難しく血糖値が上がったり下がったりして大変でした。
インスリンの貯法は基本的には２～８℃の遮光保存となっていて、絶対凍らせたら駄目で、暑い場所で長時間さらされても効き目が無くなってしまいます。南米の旅ではそんなに暑い場所を走らなかったので気にすることはなかったのですが、前回旅した東南アジアでは暑い時期が多かったので、屋台の袋に入ったジュースを飲んだ後の残った氷を冷蔵庫代わりにしていました。インスリンキット（インスリンカートリッジ、注射針、血糖検査機、ダイアセンサー等）で荷物がかさばります。
しかし、１型糖尿病になって本格的に自転車に乗り始めて、さらに前向きな自分になってきたものだと思っています。なので病気になった事には感謝してる位です。
